XWD减速机-减速机-大明英格电机

减速机故障：

1、零件发热漏油

为了提高减速机的工作效率，大部分的减速机制造厂家都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而制造蜗杆的材料是质地较硬的钢材。这就使得减速机在工作过程中，各零件之间不断地摩擦和滑动，产生许多热量，又因为减速机内部零件的材质不同，进而导致材料受热膨胀程度不同，使得零件原本之间的配合间隙变小，不断地摩擦损耗。同时，零件之间的润滑油也受到温度升高影响，浓度变稀，导致了减速机出现漏油故障。

2、涡轮磨损故障

制造蜗轮的材料一般都是有色金属，比如锡青铜合金，而蜗杆对应使用45钢，并且为了保证硬度，会经过淬火处理，X系列摆线针减速机，其硬度可以达到HR***5-55。当减速机处于正常运行的过程中，蜗杆硬度较高，导致工作时，XWD减速机，长期与蜗轮摩擦，从而导致了蜗轮出现严重的磨损。由于蜗轮和蜗杆是减速机的关键零件，蜗轮的磨损会导致减速机的使用寿命缩短。除了蜗轮与蜗杆硬度不匹配导致蜗轮磨损之外，减速机应用场合和型号、减速机工作时间以及减速机工作中的负荷情况，都会对减速机的蜗轮产生不同程度的磨损。

天津大明英格电机公司生产各类电动机广泛应用于冶金、机械、化工、石油、纺织、制冷、粮食、食品、机床、压缩机、减速机、通风机、水泵等行业及其领域，受到了国内外客户的好评，产品畅销***各地。

温度会对于减速机的使用造成影响吗？

一、绝缘材料的极限工作温度，是指减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中***热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一； 二、温升是减速机与环境的温度差，是由减速机发热引起的。温升是减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着减速机的发热程度，摆线针轮减速机，在运行中，如减速机温升突然增大，减速机，说明减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重； 三、在我们使用的减速机的时候，它的铁芯处在交变磁场当中会出现铁损，绕组通电之后因此就会出现铜损，还有其它的杂散损耗等。像这些都是会导致减速机的温度升高。还有就是减速机也是会出现散热。在发热和散热相等的时候就是达到平衡状态，如果温度不再上升而稳定在一个水平面上。在发热增加或着是散热减少的时候因此就会***平衡，导致温度继续上升，扩大温差，这样就会增加散热，在另一个比较高的温度下是能够达到新的平衡。

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减速机因润滑油引起故障的原因：

润滑油选用不当

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